Beh il vecchio Josh se li e' fatti bastare per attraversare mezza America
e gli ha pure riportato il resto.
L'ho sempre detto che era un bravo ragazzo,
io di sicuro c'avrei fatto la cresta,
come quando la nonna mi dava i soldi per la spesa !
mercoledì 22 dicembre 2010
Cosa fareste...
...se la rivista HOG vi desse 100 $ per fare un giro in moto ?
Beh il vecchio Josh se li e' fatti bastare per attraversare mezza America
e gli ha pure riportato il resto.
L'ho sempre detto che era un bravo ragazzo,
io di sicuro c'avrei fatto la cresta,
come quando la nonna mi dava i soldi per la spesa !
Beh il vecchio Josh se li e' fatti bastare per attraversare mezza America
e gli ha pure riportato il resto.
L'ho sempre detto che era un bravo ragazzo,
io di sicuro c'avrei fatto la cresta,
come quando la nonna mi dava i soldi per la spesa !
sabato 11 dicembre 2010
My favourite bike...
....of the year.
Devo ammetterlo web,blog ,bike show,riviste raduni...
quest'anno l'abbuffata di chopper e motorazze varie e' stata troppa anche per un golosone come me.
Gira talmente tanta roba che me la gusto poco,un sacco di foto e fotine
ma sempre meno storie,sempre meno personaggi.
Tanti knuckle da paura e ferri curatissimi dappertutto,tutti ben attenti a seguire le ultime tendenze,
ma pochi che mi rubino davvero il cuore...
Si fa sempre piu' fatica ad abbinare a una moto
la faccia di un proprietario,uno che se la viva per davvero,
forse perche' tanti di questi mezzi durano giusto una stagione
e mi sembra che sian troppi i progetti nati solo per stupire.
Che poi chi vuoi stupire,
che ormai s'e' visto di tutto e il revival di tutto.
Saro' diventato rompicoglioni e pure un po' snob,
ma per guadagnarsi un posto nel mio garage ideale
un chopper deve essere semplice,bello (anche con i bagagli legati sopra),
deve reggere con classe il passare degli anni e possibilmente
non dove costare un patrimonio...
Proprio come questo:
linee perfette,proporzioni azzeccate,qualche chicca senza esagerare,
poi un gran bel lavoro di taglia e cuci su serbatoio parafango&faro,
per con concludere con una forcazza come si deve.
Gia',
e' prorio una WIDE GLIDE,
la stessa che per anni e' stata un bandiera del chopper,
e di cui qualcuno aveva celebrato il funerale troppo in fretta...
...lo shovel di GRANT per me e' la moto dell'anno !
Devo ammetterlo web,blog ,bike show,riviste raduni...
quest'anno l'abbuffata di chopper e motorazze varie e' stata troppa anche per un golosone come me.
Gira talmente tanta roba che me la gusto poco,un sacco di foto e fotine
ma sempre meno storie,sempre meno personaggi.
Tanti knuckle da paura e ferri curatissimi dappertutto,tutti ben attenti a seguire le ultime tendenze,
ma pochi che mi rubino davvero il cuore...
Si fa sempre piu' fatica ad abbinare a una moto
la faccia di un proprietario,uno che se la viva per davvero,
forse perche' tanti di questi mezzi durano giusto una stagione
e mi sembra che sian troppi i progetti nati solo per stupire.
Che poi chi vuoi stupire,
che ormai s'e' visto di tutto e il revival di tutto.
Saro' diventato rompicoglioni e pure un po' snob,
ma per guadagnarsi un posto nel mio garage ideale
un chopper deve essere semplice,bello (anche con i bagagli legati sopra),
deve reggere con classe il passare degli anni e possibilmente
non dove costare un patrimonio...
Proprio come questo:
linee perfette,proporzioni azzeccate,qualche chicca senza esagerare,
poi un gran bel lavoro di taglia e cuci su serbatoio parafango&faro,
per con concludere con una forcazza come si deve.
Gia',
e' prorio una WIDE GLIDE,
la stessa che per anni e' stata un bandiera del chopper,
e di cui qualcuno aveva celebrato il funerale troppo in fretta...
...lo shovel di GRANT per me e' la moto dell'anno !
sabato 4 dicembre 2010
mercoledì 1 dicembre 2010
RINGADINGDOO !!!
..sara' sto tempo infame,saranno le gomme tassellate,
ma c'avrei proprio voglia di mettermi belstaff e stivaloni
e di andare a sguazzare nel fango con un mezzo cosi'
beh si c'e' anche dell'altro,
non e' proprio un motorino da cross qualsiasi questo qua:
E' un kawa 2 tempi del '70,
per la precisone un G31,
una delle mille moto giapponesi fighe
che da noi non sono mai arrivate.
In piu'questa
ha il serbatoio verniciato da un certo Von Dutch,
ma a renderla davvero speciale e' la voglia di continuare a
giocare che c'e dietro.
Continuare a giocare con le moto,anche se costano poco,
continuare a sbucciarsi le nocche in garage
anche se il garage e'pieno di Ferrari
e se sei un divo Hollywood.
Che cavallo Steeve Mc Queen !
ma c'avrei proprio voglia di mettermi belstaff e stivaloni
e di andare a sguazzare nel fango con un mezzo cosi'
beh si c'e' anche dell'altro,
non e' proprio un motorino da cross qualsiasi questo qua:
E' un kawa 2 tempi del '70,
per la precisone un G31,
una delle mille moto giapponesi fighe
che da noi non sono mai arrivate.
In piu'questa
ha il serbatoio verniciato da un certo Von Dutch,
ma a renderla davvero speciale e' la voglia di continuare a
giocare che c'e dietro.
Continuare a giocare con le moto,anche se costano poco,
continuare a sbucciarsi le nocche in garage
anche se il garage e'pieno di Ferrari
e se sei un divo Hollywood.
Che cavallo Steeve Mc Queen !
martedì 23 novembre 2010
THE OLD FASHIONED TEXAS STROKER
Mi sono appena fatto una bella scorpacciata da VILMO'S
a base di bobberazzi da paura,preparati con cura,cultura e con moderne
frattaglie S&S da R.L. .
Beh il nostro chef sudista giustamente non si fa' troppe menate,
bada al sodo e al risultato e fa ampio uso dei migliori ingredienti aftermarket moderni:
Sifton per le camme,volani che arrivano freschi dai pascoli di Viola, un kilo abbondante di ingranaggi
Andrews,il tutto guarnito da un bel magneto Morris.
Ma l' OTTANTOTTO ALLA TEXANA e' una ricetta molto antica,
forse addirittura la prima,
pensata per soddisfare la fame di performance e adrenalina dei nostri nonni bikeroni.
Come tutte le ricette dei nonni era tutta roba semplice e Genuine:
come base si parte da un bel twin a valvole in testa,Pan o Knuck vanno bene uguale,
poi un bell'imbiellaggio stagionato da Flatheaddone 80c.u. corsa lunga e
senza toccare l'alesaggio la cilindrata lievitava naturalmente a quota 88.
Niente rettifica,bastava poi rovistare nella dispensa della casa per trovare i pistoni
delle varie serie "H",le camme "police" piu' croccanti e ,per i piu' golosi, era sufficiente abbondare
con i carburatori.
In questo caso ci sono due Linkert,ma non era raro trovare delle varianti condite con una
coppia di Amal a vaschette separate,con camme rifatte in casa e spinterogeni rubati alle auto...
Quello in foto e' stato preparato proprio cosi': OLD FASHIONED
e penso sia l'unico che gira in Europa e come gira...
Salta fuori dalla taverna dei PECCATORI
(fratelli di Ettore e Alberto) cucinato alla svedese,
ma senza il retrogusto d'aringa !
a base di bobberazzi da paura,preparati con cura,cultura e con moderne
frattaglie S&S da R.L. .
Beh il nostro chef sudista giustamente non si fa' troppe menate,
bada al sodo e al risultato e fa ampio uso dei migliori ingredienti aftermarket moderni:
Sifton per le camme,volani che arrivano freschi dai pascoli di Viola, un kilo abbondante di ingranaggi
Andrews,il tutto guarnito da un bel magneto Morris.
Ma l' OTTANTOTTO ALLA TEXANA e' una ricetta molto antica,
forse addirittura la prima,
pensata per soddisfare la fame di performance e adrenalina dei nostri nonni bikeroni.
Come tutte le ricette dei nonni era tutta roba semplice e Genuine:
come base si parte da un bel twin a valvole in testa,Pan o Knuck vanno bene uguale,
poi un bell'imbiellaggio stagionato da Flatheaddone 80c.u. corsa lunga e
senza toccare l'alesaggio la cilindrata lievitava naturalmente a quota 88.
Niente rettifica,bastava poi rovistare nella dispensa della casa per trovare i pistoni
delle varie serie "H",le camme "police" piu' croccanti e ,per i piu' golosi, era sufficiente abbondare
con i carburatori.
In questo caso ci sono due Linkert,ma non era raro trovare delle varianti condite con una
coppia di Amal a vaschette separate,con camme rifatte in casa e spinterogeni rubati alle auto...
Quello in foto e' stato preparato proprio cosi': OLD FASHIONED
e penso sia l'unico che gira in Europa e come gira...
Salta fuori dalla taverna dei PECCATORI
(fratelli di Ettore e Alberto) cucinato alla svedese,
ma senza il retrogusto d'aringa !
domenica 21 novembre 2010
giovedì 11 novembre 2010
...SOSIA ?
Guardate cos'ha scovato il mio amico Robiflinstone!
...sara' il gene del chopperista......
GRAZIE ROB
...sara' il gene del chopperista......
GRAZIE ROB
martedì 9 novembre 2010
venerdì 22 ottobre 2010
DAVID & NORMAN
Gironzolando,
ho pescato su MC art questo incredibile disegno di David Mann,
che non conoscevo.
Il gioco di illusioni,mi ha fatto immediatamente pensare al triplo autoritratto
di Norman Rockwell.
Per chi non lo conoscesse Rockwell e' uno dei piu' grandi illustratori del '900,
capace di rappresentare,attraverso 40 anni di copertine del "Post",la realta' quotidiana U.S.A.
come nessun altro.
Quello che mi affascina ,tanto nei disegni di N.R.che in quelli di Mann,
e' quanto sia difficile capire se sia la realta' ad ispirare l'illustrazione,
o viceversa.
Per entrambi la mania per i dettagli e lo studio dei soggetti,
ha portato ad un gioco di specchi i cui ormai sono i bikeroni a costruire le moto alla "David Mann"
e le famigliole americane fanno di tutto per organizzare perfette cene del Ringraziamento alla
"Norman Rockwell".
Pare addirittura ,che proprio esaperando le proporzioni delle moto nei primi disegni
fatti per il Roth Studio nei tardi '60, il vecchio Dave abbia contribuito non poco ad incementare la voglia di allungare manubri e forcelle.
qui il vecchio volpone s'e' superato:
telaio monotrave VL modificato,doppio magneto,
comandi centrali,tourn out alti a prova di piega e la pinza P.M.
che mi toglie il sonno !
Chi e' il mio chopper builder di fiducia ?
...non ho dubbi : DAVID FUCK'N MANN !
martedì 12 ottobre 2010
PERIOD PERFECT
E'si,ormai e' un dato di fatto,se 'un c'hai la Bates
non ti caca nessuno e gli stessi che sbavavano per il 230 x 15",
adesso si vantano dei loro culi secchi da 4"x 18" .
Facile adesso che i chopperini sono tornati sulle copertine di tutte
le riviste,bastano due sere sul computer e uno si scarica le istruzioni
per montare i pezzi giusti al posto giusto e se vuole se li compra pure!
Ma non e'sempre andata proprio cosi'.
Fino solo a pochi anni fa' una moto come questa non la trovavi facilmente
nei soliti biker spot,nemmeno se gironzolavi in California .
Niente nei bar lungo la costa ,affollati di chopperoni fatti in serie, e nemmeno
l'ombra di un ferro come si deve ai vari radunetti,popolati di weekend warriors bandanati.
Per trovare un mezzo cosi' toccava andare a cercare in qualche garagino fuorimano o
Quando ho visto per la prima volta Steve Uhl e il suo Panhead,
erano parcheggiati in un angolo del Bob's Big Boy di Burbank e non se li inculava nessuno.
Il venerdi sera al Bob's da 40 anni e' un appuntamento imperdibile se sei appassionato di macchine
e vivi dalle parti di Los Angeles.
Ma quella sera,la sua, era l'unica moto presente.
Forse per questo inizio'
a parlarmi con entusiamo di come aveva appena rimontato la sua moto
dopo un brutto incidente,verniciandola a bomboletta in fretta e furia per partire per Sturgis.
Il giretto da Bob's era la scusa per provare il pignone da 25 e il pedale bates della frizione
appena montato.
Sapeva il fatto suo,
mi racconto' di come,negli anni, avesse affinato la sua moto,
cercando solo
di usare parti originali costruite prima del '69,ma senza troppe paranoie.
Mi spiegava che non si era preoccupato ad usare le solite frttaglie S&S
o qualche trucchetto piu' moderno,
accorgimenti necessari per uno che con il proprio rigido ci va al lavoro,in vacanza
e pure a fare la spesa...
Allora si era quasi giustificato per la verniciatura non all'altezza della situazione,
tanto che poi l'abbiamo rivisto sulla copertina di GKM
di un paio d'anni fa',con una "correttissima" livrea integrale verde e scallops tono su tono,
ma a me mi garbava piu' cosi':
nera e ignorante.
(fortuna che quello stesso agosto la fotografo' Flyn'Dutchman x Big Twin)
Beh,l'ultima volta che sono stato da Bob's di moto ce ne saranno state un centinaio,
e i chopper "ol School" ci sono anche alla sagra della zuppa.
Al solito c'e' ci le mode le anticipa e chi le segue,
ma chi insegue mangia la polvere !
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